Ο Χάμιλτον με την McLaren προσπάθησε αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με το KERS αλλά ήταν εμφανές ότι δεν μπορούσε να κινηθεί στο ρυθμό του Φέτελ. Περιορίστηκε έτσι στη 2η θέση μπροστά από την άλλη Red Bull του Μαρκ Γουέμπερ.
Θέση Οδηγός Ομάδα Χρόνος
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m23.529s + 0.778s
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m24.307s + 0.866s
3. Mark Webber Red Bull-Renault 1m24.395s + 1.250s
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m24.779s + 1.445s
5. Fernando Alonso Ferrari 1m24.974s + 1.718s
6. Vitaly Petrov Renault 1m25.247s + 1.892s
7. Nico Rosberg Mercedes 1m25.421s + 2.070s
8. Felipe Massa Ferrari 1m25.599s + 2.097s
9. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m25.626s + 3.537s
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m27.066s + 2.442s
11. Michael Schumacher Mercedes 1m25.971s
12. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m26.103s
13. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m26.108s
14. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m26.739s
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m26.768s
16. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m31.407s
17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth
18. Nick Heidfeld Renault 1m27.239s
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m29.254s
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m29.342s
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m29.858s
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m30.822s
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m32.978s
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m34.2932
Σάββατο 26 Μαρτίου 2011
F1: Αυστραλία pole position!
Κυριακή 13 Μαρτίου 2011
F1:Ξανά στο χειρουργείο ο Kubica
Δευτέρα 4 Ιανουαρίου 2010
Oνομασία και Ντε λα Ρόσα "πονάνε" τη Sauber...
Δημοσιεύματα του εξωτερικού (σ.σ κυρίως της Ισπανίας) αναφέρουν ότι ο έμπειρος πιλότος Πέδρο ντε λα Ρόσα αρνήθηκε πρόταση της Sauber.
Η ελβετική εφημερίδα "Blick", η οποία έχει στενές επαφές με τον ιδιοκτήτη της ομάδας, Πίτερ Ζάομπερ, υποστήριζε ότι ο Ισπανός πρόκειται να πει το ναι.
Ωστόσο, η "Diario Sport" ανέφερε ότι Ντε λα Ρόσα αρνήθηκε την πρόταση της ελβετικής ομάδας. Ενώ, μια άλλη ισπανική εφημερίδα, η "El Mundo" γράφει πως η ο έμπειρος πιλότος είχε προθεσμία να απαντήσει μέχρι την τελευταία μέρα του 2009.
Το αφεντικό της ομάδας Πίτερ Ζάομπερ έχει ήδη εντάξει στο δυναμικό της ομάδας του τον Καμούι Κομπαγιάσι και θα ήθελε κάποιον με πείρα, ώστε να συνδυάσει εμπειρία και ταλέντο.
Πέρα από την απόκτηση ενός ακόμα πιλότου, η Sauber πρέπει να αποφασίσει για την οριστική της ονομασία.
To αφεντικό της ομάδας δήλωσε για το συγκεκριμένο θέμα:
"Τώρα ονομάζεται BMW Sauber F1, γιατί είμαστε καταχωρημένοι στη FIA. Δεν έχουμε αποφασίσει προς το παρών πότε θα υποβληθεί η αίτηση για να αλλάξει το όνομα".
"Ξέραμε ότι η Petronas ήθελε να γίνει κατασκευαστής αυτοκινήτων. Έμεινα δυσαρεστημένος, αλλά όχι έκπληκτος.. Δεν έχει άμεση επιρροή στον προϋπολογισμό για το 2010, αλλά φυσικά πονάει. Τα περισσότερα χρήματα πάντα είναι καλύτερα, αν και φυσικά θα προσπαθήσουμε να έχουμε χορηγό στην ονομασία μας", είπε ο Πίτερ Ζάομπερ σε ότι αφορά την απόφαση της Petronas να σταματήσει τη συνεργασία με την ομάδα και να ξεκινήσει μία νέα με τη Mercedes.
[Πηγή]
Σάββατο 12 Δεκεμβρίου 2009
Κάτι... τρέχει με Σουμάχερ - Mercedes...
Ο Μπέρνι Έκλεστοον επιβεβαιώνει τα δημοσιεύματα που θέλουν τον Μίκαελ Σουμάχερ να επιστρέφει στην αγωνιστική δράση με την Mercedes και όχι με τη Ferrari.
Το θέμα επιστροφής του Μίκαελ Σουμάχερ στην αγωνιστική δράση έχει κουράσει. Έχει ταλαιπωρήσει το μυαλό και τα μάτια των φίλων της Formula 1 να σκέφτονται και να διαβάζουν για το αν θα ξαναδούν στην πίστα τον αγαπημένο τους Σούμι.
Όταν, όμως, ο ισχυρός άντρας της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν, αποκαλύπτει πως το σενάρια να πάει ο εφτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στη Mercedes δε γίνεται από το να δώσουμε τη δέουσα προσοχή στο θέμα.
Πέρυσι μετά από τον τραυματισμό του Φελίπε Μάσα στο Grand Prix της Ουγγαρία, ο Γερμανός σούπερ σταρ ήταν ένα βήμα πριν ολοκληρώσει το μεγάλο come back. Ο καταπονημένος τού αυχένας στάθηκε εμπόδιο στο να δούμε το… αλογάκι να ξαναπαίρνει τα πάνω του.
Η φετινή χρονιά ξεκίνησε με τους ανθρώπους της Ferrari να ελπίζουν πως το περσινό όνειρο θα πραγματοποιηθεί έστω και ετεροχρονισμένα. Ακόμα και αν χρειαστεί να υπάρξουν τρία μονοθέσια!
Τα τελευταία δημοσιεύματα αναφέρουν πως αν τελικά πάρει "σάρκα και οστά" η επιστροφή αυτή δεν θα γίνει για λίγο, αλλά θα έχει διάρκεια και θα γίνει με άλλη ομάδα! Η Mercedes, ακόμα δεν έχει βρει και τους δύο πιλότους για τα μονοθέσιά (σ.σ έχει ανακοινώσει τον Νίκο Ρόσμπεργκ, ενώ έχει εκφράσει την επιθυμία της ότι θέλει μια αμιγώς γερμανική ομάδα) της και δείχνει να προτιμμά από τους Ρόμπερτ Κούμπιτσα και Νικ Χάιντφελντ τον Μίκαελ Σουμάχερ.
Ο Μπέρνι Έκλεστοον επιβεβαιώνει τις συγκεκριμένες φήμες, λέγοντας στους "The Times" ότι: "Προσωπικά αμφιβάλλω για το αν θα επιστρέψει, αλλά ίσως να αποτελεί κάτι παραπάνω από φήμες. Και σεις θα τον θέλατε. Αν ήμουν εγώ στη θέση του δε θα το έκανα αλλά είμαι σίγουρος ότι αυτός ξέρει και θα κάνει το καλύτερο".
[Πηγή]
Σάββατο 21 Νοεμβρίου 2009
Εκτός F1 o Raikkonen-ο Μπάτον στη McLaren...
Εκτός Formula 1 θα μείνει για του χρόνου ο Kimi Raikkonen, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη (18/11) ο μάνατζερ του Steve Robertson στα Φινλανδικά μέσα ενημέρωσης. Οι επιλογές του Kimi ήταν δύο: Ή στη McLaren ή πουθενά", είπε ο Ρόμπερτσον. "Ο Kimi και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε συμφωνία κι έτσι δεν θα είναι πια οδηγός της F1 – τουλάχιστον όχι για του χρόνου", κατέληξε ο μάνατζερ του Φινλανδού οδηγού. Ο Raikkonen, που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2007 με τη Ferrari έφυγε από την ομάδα ανοίγοντας το δρόμο στον Fernando Alonso. Πολλές ομάδες είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον, ωστόσο ο Φιλανδός ήθελε να επιστρέψει στη McLaren. "Ο Kimi θέλει πολύ να συνεχίσει να οδηγεί. Μια χρονιά εκτός δεν σημαίνει τίποτα", διευκρίνισε ο μάνατζερ του σε ερώτηση δημοσιογράφου για το αν σκοπεύει να παρατήσει τελείως την F1.
Ο Τζένσον Μπάτον αποτελεί και επίσημα, πλέον, πιλότο της McLaren, αντικαθιστώντας τον Χέικι Κοβαλάινεν.
Η βρετανική ομάδα θα έχει στο δυναμικό της τους δύο τελευταίους παγκόσμιους πρωταθλητές, μετά την αίσια έκβαση που είχε η υπόθεση με τον παγκόσμιο πρωταθλητή. "Είναι πολύ δύσκολο να αφήσεις μια ομάδα που ήσουν τόσο πολύ καιρό, είπε ο Μπάτον μετά την επίσημη ανακοίνωση της McLaren". Συνεχίζοντας συμπλήρωσε: "Αλλά η ζωή είναι προκλήσεις και το πιο σημαντικό για όλους είναι η πρόκληση του εαυτού σου. Οπότε, αν και κέρδισα το πρωτάθλημα με την Brawn GP τον περασμένο χρόνο και ποτέ δεν θα το ξεχάσω αυτό, θα ήθελα να συνεχίσει ο εαυτός μου στις προκλήσεις. Οπότε γι’ αυτό αποφάσισα να πάω στη Vodafone McLaren Mercedes. Είμαι οπαδός της McLaren από παιδί και είναι νιώθω απίστευτα που τελικά είμαι μέρος αυτής". Ο Λιούις Χάμιλτον δε δίστασε να καλωσορίσει το νέο του teammate λέγοντας: "Είναι φανταστικά νέα ότι ο Τζένσον αποφάσισε να έρθει και κοιτάζω να δουλέψω μαζί με αυτόν και τους μηχανικούς για να ξεκινήσουμε τη χρονιά με ένα αυτοκίνητο τόσο ανταγωνιστικό ώστε να κερδίσουμε το πρωτάθλημα. Αλλά θέλω να στείλω τις καλύτερες ευχές μου για το μέλλον στον teammate μου για το 2008-2009 και τώρα καλό μου φίλο, τον Χέικι κοβαλάινεν, ο οποίος είναι ένας από τους πιο υπέροχους ανθρώπους που έχω συναντήσει". Ενώ το αφεντικό της ομάδας Ματ Γουίτμαρς σε δηλώσεις ξεκαθάρισε ότι "η απόφαση του Μπάτον δε σχετίζεται με τα λεφτά".
Συνέχεια...
Σάββατο 31 Οκτωβρίου 2009
Gran prix Abu Dhabi...
Χρήματα συνεχίζουν να μπαίνουν στην τσέπη του Μπέρνι Έκλστοουν με ενέργειες εις βάρος της Formula 1. Στον αριθμό 20 ανεβαίνουν τα Grand Prix το 2009 με νέα στάση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Η πρωτεύουσα Άμπου Ντάμπι θα φιλοξενήσει το κορυφαίο πρωτάθλημα, μετά την υπογραφή και την ανταλλαγή συμβολαίων μεταξύ της εταιρείας που διαχειρίζεται τα δικαιώματα της F1 και των ιδιοκτητών της πίστας στο νησί Γιας.
Η Μέση Ανατολή αποκτάει και δεύτερο αγώνα μετά το Μπαχρέιν, με τον Έκλστοουν να εξηγεί:"Είμαι σίγουρος ότι το Μπαχρέιν και το Άμπου Ντάμπι θα συνεργαστούν, προκειμένου να διασφαλίσουν την επιτυχία της Formula 1 σε αυτό το κομμάτι του κόσμου". Τα... επεκτατικά όνειρα του πλουσιότερου Βρετανού αφορούν και πέντε ακόμη υποψήφιες χώρες που διεκδικούν μία θέση στην κόσμο της Φόρμουλα 1 με τη Σιγκαπούρη να έχει το προβάδισμα.
Πρόγραμμα Μεταδόσεων:
Σάββατο 31/10/2009
Δοκιματικά 14.15 ΑΝΤ1
Κυριακή 1/11/2009
Αγώνας 14.15 ΑΝΤ1
Συνέχεια...
Σάββατο 17 Οκτωβρίου 2009
F1 Gran prix Brazil Pol man o Rubens Barrichello...
Pos Driver Team
1 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
2 Mark Webber RBR-Renault
3 Adrian Sutil Force India-Mercedes
4 Jarno Trulli Toyota
5 Kimi Räikkönen Ferrari
6 Sebastien Buemi STR-Ferrari
7 Nico Rosberg Williams-Toyota
8 Robert Kubica BMW Sauber
9 Kazuki Nakajima Williams-Toyota
10 Fernando Alonso Renault
11 Kamui Kobayashi Toyota
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13 Romain Grosjean Renault
14 Jenson Button Brawn-Mercedes
15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes
16 Sebastian Vettel RBR-Renault
17 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
18 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
19 Nick Heidfeld BMW Sauber
20 Giancarlo Fisichella Ferrari
Παρασκευή 16 Οκτωβρίου 2009
F1:Gran prix brazil....
Το τρίτο σιρκουί στο καλεντάρι της F1, που τα μονοθέσια κινούνται αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού, είναι του Ιντερλαγκος, νότια του Σάο Πάολο.
Το πρώτο GP της Βραζιλίας, διεξήχθη το 1973 παρουσία 100.000 θεατών. Η ιστορία όμως ξεκινάει περίπου 35 χρόνια πριν, όταν ένα μεγάλο κομμάτι στην περιοχή είχε αγοραστεί από δύο μεσιτικές εταιρείες για την κατασκευή σπιτιών.
Για καλή τύχη όλων, ένα συγκεκριμένο κομμάτι γης, δεν ήταν κατάλληλο για την ανέγερση κτηρίων, οπότε και κατασκεύασαν μια πίστα. Το 1970, η διεθνής επιτυχία του Βραζιλιάνου οδηγού Έμερσον Φιτιπάλντι, δημιούργησε την ανάγκη για την «απόκτηση» ενός αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Έτσι, το 1973 το Ιντερλάγκος φιλοξένησε το πρώτο του GP. Το μήκος της πίστας δεν είναι από τα μεγαλύτερα αφού με τα βίας φτάνει τα 4.309 χιλιόμετρα, το αργό της κομμάτι όμως, είναι αρκετά τεχνικό και αποτελείται από οκτώ διαδοχικές στροφές.
Ένα ακόμη στοιχείο που καθιστά ακόμη πιο δύσκολο το έργω των ομάδων, είναι το υψόμετρο της πίστας που επηρεάζει αρνητικά την ιπποδύναμη και την αξιοπιστία των κινητήρων. Ο αγώνας, της γενέτειρας του αείμνηστου Άιρτον Σέννα, θα κλείσει τον κύκλο του φετινού πρωταθλήματος.
Πρόγραμμα Μεταδόσεων:
Σάββατο 17/10/2009
19:15 Δόκιμαστικα ΑΝΤ1
Κυριακή 18/10/2009
19:15 Αγώνας ΑΝΤ1
Σάββατο 3 Οκτωβρίου 2009
Gran pri Suzuka...Ροle-man o Σεμπάστιαν Φέτελ
Ο οδηγός της "Red Bull" σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα σημερινά επίσημα δοκιμαστικά στην πίστα της Σουζούκα με 1:33.160, ενώ δίπλα του από την πρώτη γραμμή θα πάρει θέση στη γραμμή της εκκίνησης ο Ιταλός Γιάρνο Τρούλι με "Toyota" (1:32.220).
Πολλά ατυχήματα και διακοπές σημάδεψαν το ιαπωνικό GP. Συγκεκριμένα, η διαδικασία των επίσημων δοκιμαστικών διακόπηκε δύο φορές στο Q2 λόγω ατυχημάτων του Ισπανού πιλότου της "Toro Rosso" Χάιμε Αλγκουερσουάρι και του Γερμανού οδηγού της "Toyota" Τίμο Γκλοκ.
Ο Γκλοκ είχε το πιο σοβαρό περιστατικό, διακομίστηκε στο νοσοκομείο για εξετάσεις, αλλά σύμφωνα με τη διεθνή ομοσπονδία (FIA) η κατάστασή του δεν εμπνέει ανησυχία. Σύμφωνα πάντα με την FIA, ο Γκλοκ παραπονέθηκε για πόνο στη μέση, ενώ φέρει και τραύμα στο αριστερό πόδι.
O Ελβετός Σεμπαστιάν Μπουέμι έπεσε επίσης στα προστατευτικά κιγκλιδώματα στο τέλος του Q2, ενώ η κόκκινη σημαία βγήκε για λίγα λεπτά και στο Q3, ύστερα όταν ατύχημα, ευτυχώς όχι σοβαρό, είχε και ο Χάικι Κοβαλάινεν.
Η πρώτη οκτάδα των χρονομετρημένων δοκιμαστικών:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Red Bull) 1:32.160
2. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τoyota) 1:32.220
3. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜcLaren-Mercedes) 1:32.395
4. Αντριάν Σούτιλ (Γερμανία/Force India-Mercedes) 1:32.466
5. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Brawn GP) 1:32.660
6. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Sauber) 1:32.945
7. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Brawn-Mercedes) 1:32.962
8. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Ferrari) 1:32.980
Πηγή:www.auto24.gr
